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Lancer Evo.Wagon 介绍
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tourking
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[转贴资讯] Lancer Evo.Wagon 介绍
Lancer Evo.Wagon 介绍
出处︰AUTONET汽车日报
还记得先前AutoNet抢先曝光的MITSUBISHI Lancer Evo.Wagon吗?如今原厂更于日前公布了定装照片,延续Evo. IX的车身造型,辅以机能性更胜房车的后厢空间,Lancer Evo.Wagon于实用与性能上,做了相当完美的妥协。
Lancer Evo.Wagon动力统同样搭载MITSUBISHI车厂名机4G63引擎,搭配MIVEC科技与4WD四区系统,并在涡轮系统加持下,依据变速箱形式可分为GT(六速手排)与GT-A(五速手自排)两种车型;GT车型中,可输出280hp的最大马力,与40.0kgm的峰值扭力,GT-A车型的动力输出略为缩水,最大马力为272hp,峰值扭力则为35.0kgm。
车头前方虽然大致上相同,但细部上则依车型不同略微调整,在GT车型中牌照位置延续Evo. IX的传统至于一侧,而GT-A车型则因变速箱冷却效益因素,则将牌照位置移至中间。后方〝LANCER Evolution〞的镀铬饰牌则至于后厢门的左下方,标示出不凡的性能地位。
内装同样沿袭Evo. IX的设计,黑色为主的基调铺陈,充满着肃杀气息,方向盘使用Momo高级部品,在GT版本中油门、煞车与离合器踏板均使用铝合金材质,而GT-A版本亦然,不过煞车踏板则与以加大面积;座椅使用Recaro部品,施以Alcantara皮革与不织布材质相互拼接,质感优异,包覆性也一流。由于旅行车式样的两厢式设计,Evo.Wagon于车体刚性上下了不少功夫,并加强车室内隔音,提升乘坐的舒适性。
由于旅行车设定,车室内空间机能同样为Evo.Wagon为强调的,在座椅皆维持原状的情况下,后厢便可拥有530公升的置物容积,而如果再将可6/4分离的后座打平,置物容量将更为惊人。此外,为进一步提升Evo.Wagon的实用性,后厢中更附有三个隐藏式置物盒、四个置物钩与一个辅助电源插头。
底盘功夫同样为Evo.Wagon所强调的,悬吊系统采用名厂Bilstei的避震系统,而煞车更采用义大利名厂Brembo部品,前对向四活塞搭配后两活塞煞车卡钳,可发挥出强大的煞车力道,而ABS与EBD等电子辅助系统也可加强其安全系数。车轮方面,17 x 8JJ的银色铝合金Enkei轮圈可供选择外,另有17 x 8JJ的轻量化BSS轮圈同样列为标准配备,搭配235/45R17 93W ADVAN A046D的性能胎,具有杰出的排水性、抓地力与耐磨度。
车价方面依车型不同作出区别,GT 车型报价为日圆3,465,000元,GT-A车型则为日圆3,412,500元;而在MITSUBISHI Lancer Evo.Wagon问世后,也即将带给SUBARU Impreza WRX Wagon极大的压力,未来高性能旅行车的战场,又将呈现一片混乱!
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[楼 主]
From:台湾中华电信 |
Posted:
2005-10-13 09:27 |
tourking
级别:
小人物
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我也好想买一台哦…台湾现在还没有打算进来,可能SUBARU Impreza WRX Wagon 会先进来也不一定的,我也是听说的…
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[1 楼]
From:台湾中华电信 |
Posted:
2005-10-13 09:28 |
bakon
级别:
初露锋芒
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赶快引进吧!
超喜欢的!~
~bakon!~
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[2 楼]
From:IANA |
Posted:
2005-10-13 14:42 |
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