传动系统故障与排除

状况一 :
耗油量增加，爬坡上气不接下气，什么原因 ?
诊断 :
一是引擎老化或是磨损过度，使得引擎马力下降。另外是离合器打滑。如离合器产生打滑，是
离合器踏板的「自由间隙」太小了。通常只要做自由间隙调整，多半就可以将问题解决。
如离合器来令片上有油污，可将之更换。但送厂时必须交代厂方，一定要把为什么会沾上油污的
原因找出来，彻底解决，否则离合器来令片换好又会很快地沾上油污，那新的来令片又白浪费了。
如离合器压板弹簧用久老化，产生弹性疲乏，或离合器来令片磨损过度，或扭曲变形不平 ，
尽快送厂换新。
　
状况二：
开自排车，D档不前进，R档不倒退。
诊断：
一般前轮传动自排车的排档控制杆，都是装在两前座中间的地板上，不是直接去拨动变速箱的
换档控制器，而是透过连动机构间接来控制换档的。有的车是铁件连杆来传动的。有的是利用钢索
来拉动。这些连动机构上有几个关节和调整螺杆，如因磨损、松动或脱落，就会使得手排档杆和
变速箱那边的换档控制器无法同步，而造成排档不确实或乱档的毛病。这些检修工作必须把车子顶起
来，不是一般车主在家可以做，所以排档手控连动机构失调时，必须 进厂啦！
　
状况三:
放离合器起步时，车头会抖动。
诊断:
一、离合器来令片上沾有油污，造成来令的局部烧损，或过于光滑，失去磨擦力，
使来令无法全片均匀地输出引擎的动力，产生震动，连带变速箱及车身抖动。
二、引擎固定脚松动，离合器作功时，引擎就会抖动，车身也跟着抖动。
三、变速箱连接离合器来令片的输入轴磨损松动，在离合器作功时，会使变速箱产生抖动。
故障排除 :
以上因素不是一般所能处理，请进厂检修。

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