广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 3942 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
最爱档车
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x10
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[问题求助] 降底盘有什么优缺点吗?
看马自达得车车身感觉有比较低和福特几款车得也是
看起来让我感觉得台车还真不错看
是不是降底盘会叫稳阿?


大家好唷!!小弟叫阿昌~请多多指教....以下是小弟的部落格多来坐坐^^
http://foxconn2010.blogspot.com/
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾教育部 | Posted:2005-05-05 13:39 |
lmbrex
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x11
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

路上过湾跟高速公路上高速切换车道都会比较稳
但是降太低的话,有些地方不能进去
像地下停车场,停车塔..等等的
还有一定要闪坑洞喔!不然会撞到底盘!


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-05 14:15 |
gglaayy
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
路人甲
级别: 路人甲 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x0
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

台湾的路那么烂
还是不要底盘太底的好


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-05 18:37 |
callmeandy
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x26
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

重心比较低阿
会比较稳定
路不好的时候会撞底盘 表情


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-05 19:12 |
高桥凉介 手机
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x14
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

你要降底盘要考虑它的舒适喔
基本上降底盘你坐在车上像在骑马


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-05 20:01 |
SILVIAS15
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x2 鲜花 x26
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

优点:看起来很有竞技车的味道、操控性变较佳
缺点:人员在里面坐起来比较不舒服、底盘有可能会被路面的凸起物撞到
   轮胎有可能会磨到轮弧、避振器容易挂点


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-05 20:12 |
snowtime
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x77
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

降底盘可以让重心降低,在高速的时候会比较稳定! 表情

可是降太低的话...

常常可以看的到....开进去加油要开个3分钟...加完要开出去...在3分钟... 表情


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-06 01:04 |
vectratw
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x20
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

应该还好啦

如果不是很离谱的降车身 是还可以应付
如果你有改大包也降车身那就一样会有上述的状况
通常这样改的车主在遇到上下坡或是凹凸都是开"z"字型的

相对的..降车身为了不让轮胎与车身版件接触通常会加硬
越硬那话对路面的状况越不能处理只能直接反应
以台湾的路面来说 最好不要换太硬的啦

小小的想法 见谅

表情 表情 表情 表情 表情


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾 | Posted:2005-05-06 10:40 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.015578 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言