天鵝最好還是高一點的人來騎..
不高一點要墊腳..
G4應該是跟悍將差不多高的..
天鵝是最高的..
馬力是F1(10.5噴射10.6)=天鵝(10.5 or 10.4)>G4(10.2)
3台我都騎過.....其實感覺都差不多.....
實質上G4的力真的比前2台少了一點.....
F1跟天鵝就差不多.....
但是天鵝好像0到30會有一點小拖.....悍將是離合器爛.....
但是論起步G4 = F1 > 鵝
    中速F1 > 鵝 > G4
    尾速F1 > 鵝 > G4
這是個人的感覺啦.....
我個人騎過這三台
    起步 G4 > F1 > 鵝   表速40以下
    中速 F1 > G4 > 鵝   表速40到80
    尾速 鵝 > F1 > G4   表速80以上
        三台全部原廠無改都是5000公里以內的新車
  長騎市區 G4或F1感覺比較好   天鵝運動性高 適合跑山路
  PS:原廠鵝在超車的時候 真的很痛苦 很想罵
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悍將的離合器..別說了,老闆跟我說這是舊版阿帝拉...你可以注意看三陽的車有多少零件都是從以前用到

現在..




今天我去了離合器後,騎起來感覺是

1.起步有力,中速平穩,尾速0.不知..沒吹到底..


PS:離合器是用改裝廠三葉版的XD 好用阿!!!

我也是騎SYM F1的，我很好奇，SYM的車能換三葉的離合器嗎？需要改裝什麼東西嗎？

你去問改車店看看~我改的這家是裝頂及迅光.

= =其實三陽光陽三葉有些零件是通用低.....你們沒想過ㄅ..

告訴你們三陽的排氣管跟風散葉那邊設計.....古早的奔騰...承襲到現在....

下面是引用白沙於2005-05-16 00:10發表的 :
你去問改車店看看~我改的這家是裝頂及迅光.

= =其實三陽光陽三葉有些零件是通用低.....你們沒想過ㄅ..

告訴你們三陽的排氣管跟風散葉那邊設計.....古早的奔騰...承襲到現在....

三陽??!可是奔騰是光陽耶，大大哪裡搞錯了，反正車子能沿用就沿用，研發經費也省了，哪家不是這樣，光陽的JR最屌，4U車裝上RS外殼，避震長度是不是跟4U依樣我不知道，不過整體看起來都依樣

喔~~可是我騎悍將F1時也還好中尾速也沒那麼強....ㄎㄎ可能各種條件都有關吧...

我是騎F1,F1原廠的離合器並沒有1樓的大大說的那麼爛,我騎到15000KM以上才換掉
我的車原廠時,時速最快130,路上原廠車都不是對手,現在汽缸改59MM,CVK30,排氣管,起步翹孤輪,尾速貼表.
其實S牌和K牌的125很多零件都通用,尤其是它ㄉ離合器總成,幾乎是豪邁時期用到現在,現在不同的是普立盤和皮帶,還有排氣管.