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一.平时勤保养 免花钱消灾
爱车保养要注意哪些事情呢？耗材零件啥时该更换？这是许多新手开车均不了解的题。想全部交给保养厂，又怕花冤枉钱，以下列出几个重要零件耗材的更换时机，供新手上路的车主们参考，下次换零件前可以多想想！
买车花的不只是车价、保险、税金，还有更重要的保修成本，如果能多注意自己爱车的零件维护，适时更换耗材，就能以最低成本养车，否则等到出大事情才进保养厂，通常只能含泪花大钱消灾了！
火星塞：没有火星塞这个小零件，可是无法启动车子的。经过长时间使用，会发现火星塞因消耗而造成中间的电极距离越拉越长，也让启动爱车时火花强度减弱，直接造成发动困难；另一个影响是因为间隙越大，需要的发动电压越高，耗油量也随之增加。通常引擎温度长时间过高，或是引擎内积炭，都会造成火星塞寿命减短，通常3万公里就差不多该更换，千万别省这个小钱！
空气滤清器：顾名思义，空气滤清器就是将空气中杂质过滤的一道防线，这东西只要开车就会自动产生作用，长期使用下来当然会造成尘土污垢堆积在滤器上，若忘记更换而让尘土吸入汽缸，这损伤可不是一、两千元可以搞定，加上台湾空气品质并不好，虽然许多说明书上都写大约2万公里更换，但强烈建议提早更换，有些车主甚至每1万5000公里就更换1次，花小钱让汽缸「呼吸更顺畅」。
汽油、机油滤清器：汽油滤清器这东西有点特别，许多保养厂会在固定保养中帮车主一并更换，但其实并不需要。正常汽油滤清器可撑到2万公里才换，不用每5000公里保养就换。至于搭配的机油滤清器，则建议在保养换机油时一并更换，让引擎室内的机油润滑效果发挥到最大。
来令片：至于大家熟悉的来令片，并没有一定的使用寿命，须视车主使用习惯来决定更换周期，一般来说最多2万公里就要更换。提醒车主开车时最好别在短距离紧急煞车，应该远远看到红灯就放松油门，这时加油冲过去一样等红灯，等于浪费油，冲到前面还要紧急煞车，对来令片反而造成伤害。
二.更换耗材最佳时机
项目 何时更换
引擎机油 每5000公里换1次
方向机油 每3万公里换1次
齿轮油 每3万公里换1次
自动排档油 每2万公里换1次
煞车油 每3万公里换1次
机油滤清器 每5000公里换1次
空气滤清器 每2万公里换1次
水箱液 每3万公里换1次
火星塞 每2万公里换1次
三.电瓶氧化 DIY处理
一般来说，新车出厂的电瓶寿命大约2年左右，随着车况慢慢老化，电瓶会发生漏电、蓄电不良、或电解液流出等现象，这些征兆就代表着电瓶出了问题，甚至该换了。
至于怎么判断电瓶的堪用与否，从发动车子即可得知。如果发现一早发车时虽然可以启动，但引擎感觉有点「无力」，这时就要想到电瓶是否老化或氧化，应该进行检查；千万别抱着「反正还可以发动」的心理，一但等到发不动，麻烦就大了。
若电瓶与引擎接头有氧化现象，就会因接触不良造成电瓶无法充饱，进而影响车子发动时所需的电压。若发现此现象，最彻底的方式就是把正负极接线全都拆下，再用布把氧化部分慢慢清除。可用热开水沾湿纱布擦拭，然后电瓶接头抹上薄薄一层的凡士林，不但省去进厂维修的费用，又可增加电瓶寿命。
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