成都、西藏、新疆、青海 90天入藏計劃

烏魯木齊到且末的班車每星期兩班，星期一、五各一班，還好今天是星期一，還好車子是下午七點出發，還好上天還是眷顧我的，讓我順利的上了車，預計明天下午就能抵達且末，行車時間約20小時左右。

【北京報導】

車子不分晝夜的跑，所以必須先知道哪些地方是晚間會經過的，白天又會經過哪些地方。此行的目的就為了看看也算是世界奇蹟的沙漠公路，在一大片荒漠中築起一條柏油路，還得保證它堪用，這是何其困難的工程啊。

車行的時間與我的盼望是不謀而合，大約清晨八點車子行經輪南，停駐在塔里木河前用餐，也就是說一整個白天都會在這杳無人煙的死亡之海中前行。

此刻心情也是五味雜陳啊，斯坦因在那個物資極度缺乏，科技非常落後的年代，橫越了人稱死亡之海的塔克拉瑪干，現在的我，正在人定勝天的基礎上，坐著臥鋪車，輕輕鬆鬆的花幾個小時便能貫穿過去的天然障礙，這也算是幸福吧。

沙漠無垠，除了一條筆直的馬路之外，除了垂死乾枯的胡楊之外，再也看不到其他的東西，黃沙在道路兩旁無限的延伸，好像要吞噬整個世界般，荒蕪，寂寥，孤獨，死亡，蔓延在整座沙漠邊緣，車子就在這最接近死亡的中心行走，可車內的景況卻是異常的熱烈，師傅揮汗轉動著方向盤，音樂也震天價響的熱情播放著，三三兩兩的乘客與師傅侃（聊天）的天南地北昏天暗地，與車外氛圍形成強烈的對比。

可不管怎樣，道路是筆直的，柏油是完整的，就算黃沙也難逾越雷池一步，車子以極速在這通天的道路上奔馳，證明人定勝天

過了塔中轉向塔且公路，可直達且末，這一段路就沒有前一段好，雖然防禦的工事仍依稀可見，但黃沙已經橫斷了道路，逐步的將所有防禦瓦解，於是就看到黃沙真的把道路給吞噬的畫面，想像著也是可怕，如果道路被淹沒，死亡之海就當真連成一氣，鋪天蓋地席捲而來，這樣的場景確是怵目驚心的。

順利的穿越沙漠公路，下午四點多抵達這南疆邊遠的城市，出乎預料的是這裡也有高樓，也有柏油路，除了太陽曬人外怎麼也難想像這是一座沙漠邊緣的城市，總以為會是黃沙蔽天，煙塵滾滾的，看來我的想像出入是大了些。

據當地人說這裡有古老的莊園，是過去地主的世居地，還有一具挖掘出來的古屍，還有且末古城，不過經歷了二十幾小時的舟車勞頓，加上熱的可以將人融化的太陽，實在想好好休息一下了，於是先購買明天到若羌的車票後，便入住招待所，好好休整一下了。

隔天一早十點，車站裡擠滿了人，因為從且末往和闐、若羌，庫爾勒的車都在這個時候出發，難怪車站裡像菜市場一樣。且末到若羌不到四百公里的路程，但是得花上十個小時才能到，據說是因為路況很糟所致，但我最納悶的是，既然行車都是大白天，為啥搞個臥鋪車，很令人費解。

上路之後就知道臥舖的作用。

這車還真難坐，車行在如此爛的路上，沒有一刻是穩坐的，更何況是躺著，我的五臟六腑都快移位，甚至翻出來了。車子的引擎聲，機械快要散掉的聲音，簡直是折磨人啊，可每星期就發四天車，怎樣也由不得我了。