每个人的一生，都有些流浪的自由 。 流浪的目的并不是迷失自己，而是为了把自己放在天地之间。在孤独与漂泊中，找到人生的座标。
于是：
那流浪不但不是迷失，而且是找寻。不仅是寻找，而且是找到。
于是在漂泊之后，你成熟了 。 成熟的不再畏惧漂泊，成熟的即使肉体漂泊，心灵也能不再漂泊。
--吴淡如--
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缘起
2001年 12月 ，第一次踏上东京 。在小田急电铁的列车往箱根的路途上，很幸运的，老天给了好天气，沿途看到了梦想中积雪的富士山，体会了富士山冬天之美。就此小小的意念与美景，让我有了登上富士山顶的梦想。

这是在 2002 年 泰北 、 柬埔寨吴哥窟、 杭州西湖、安徽黄山登顶 ， 2003年 北越探索之后，另一个旅行计划 。未完成的计划还有10月的印度之旅。

在登上台湾的一些百岳，大陆的黄山之后，再次挑战另一个不同风貌、地形、人文差异的富士山。

7月上旬在网路上觅得旅伴 – 阿宽，另一个爱好自助旅行者 ， 竹科电子新贵。
稍微连络讨论行程过后决定成行。出发前公司山社干部 罗sir 还鼓励说 很容易就可以把她检起来了呢，加油！

富士山简介
富士山 ，日本境内第一高山 ， 3776公尺 海拔高度 ，自古就是日本的象征、日本人的精神支柱，日本人视为圣山 。富士山上的雪水也被视为圣水。山下的富士五湖区更是很受欢迎的旅游区。 富士山之所以有名在于那完美对称的火山锥的山形，灵秀、圣洁，其火山地形与山脚下的树海 – 青木原树海，周边的温泉都是令旅人前仆后继前往的原因。 台湾玉山高度3952 公尺海拔高度，比富士山高，有许多3000多公尺海拔高度的群山环绕着她。但是富士山独特的地方在于她一支独秀的伫立在关东平原上。春夏秋冬，从每个角度配合着富士山入境，都是一种美景。

七月一日照例是开始登山的日子，也是富士山的开山式。因为每年六月底之前，富士山2,000米以上的部分都还覆盖皑皑白雪。正当八月底的传统节日－『吉田篝火节』上演之时，也宣告当年登山季节的结束。
另类话题---自杀潮
也就是因为富士山是日本的圣山，有很多日本人都选择死在富士山为荣而造成了一股富士山自杀潮，当地已经有法令与告示明文禁止。

出发
开了公司免费票 ID00R2 税 1146 NT ，在下大夜班后背着沉重的行囊候补经济舱已经超卖的 CI100 ， 没想到西北也超卖把客人转过来，以致于三个舱等都满。跑到2楼出境大厅旁的座椅，补眠先。

残念 ！ 我的如意算盘 ！
我的算盘正打着 ，CI018 经济舱也客满但可以加钱升等商务舱，因为日本线的商务舱食物非常美味想尝尝看。苦苦的等候，可敬的运务督导应该是把华夏会员升等商务舱后，把经济舱留给了候补的员工吧，残念！所以千算万算还不如老天拿去算。拿到的座位是经济舱第一排，可爱的小婴儿与婴儿床专用。我就在婴儿的哭闹声与下大夜班的睡眠不够中度过了这个航班。好像每次旅程的开始都会遇到挫折喝，就像上次北越一样 。 随遇而安吧！

成田进东京市区
1830 飞机在成田机场落地，出关后左手边有票亭可以买入东京市区的票亭。
Skyliner 1950 Yen 吧 约 55 Min 到上野， 京成线 limited express 1000 Yen 到上野 需 75 Min。下电梯找到上野方向的月台。要转车可以在上野站前一站日慕里站转山手线或浅草线 ， 因为只在隔壁月台 。上野京成线车站跟JR是不同车站虽然很近但需拉行李。当然也有东京与新宿方面的快车可以询问。我吗？你想呢？身为一个贫民旅行者当然是坐京成线搂。

入住太空舱
把行李放在上野站浅草口的Locker 中 ，大的500YEN ，小的300Yen。入住在浅草口旁巷子内的太空舱内 3000 Yen 。所谓太空舱就像一般三温暖一样有澡堂洗澡，也有蜂窝式格局的睡铺，好一点的音乐在您耳旁、电视在您正前方。对于一个有地方窝就可以睡的着的人来说这可是经济实惠呢且交通方便阿。

巧遇祭典
东京游记大家已经写到有点过了，在此不再续言。但是隔天晚上在上野车站旁巧遇祭典，真是幸运。想当初在琉球也巧遇当地祭典，把整个国际通封起来，各乡里穿着当地具琉球风 海人 的衣服 ，成群结队的游行着。今年适逢上野站开站120周年所以有很多活动，而今晚的祭典是把中央通、春日通交通管制 ，有很多队伍穿着传统服装、跳着传统舞蹈、老老少少、男男女女、一起手舞足蹈。 称为 “ 江户趣味纳凉大会 ” 。对于身为老外的旅人而言，每个人真是看傻了眼。日本文化真是值得一再领略探讨阿。在阿美横内找到一家1000Yen寿司 食@放题 的店 40多种寿司吃到饱 ，满足的一天阿！

前进富士山

待续