广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 2978 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
yuccawu
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x1 鲜花 x6
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[转贴资讯] 缸径×冲程这数据对消费者有什么意义
为什么有些引擎基本资料里要标示出「缸径×冲程」这个数据?「缸径×冲程」﹙Bore× Stroke﹚所得到的乘积,就是单缸的排气量,再乘以汽缸数目,所得到的乘积,就是整具引擎的排气量。

在排气量不变的前提下,每个汽缸可以设计成「大缸径×短冲程」,也可以设计成「小缸径×长冲程」,二者各有优缺点。先说前者,大缸径的设计,会造成引擎面积的变大,在引擎室里会占掉比较大的地方,这是缺点,但也有优点,优点在哪里呢?优点在于短冲程,冲程短,引擎高度就不会太高,因此可以降低整车的重心,对高速稳定度、对操控表现都有助益!

相对的,「小缸径×长冲程」的设计,好处是引擎占用引擎室的地方不大,车头有机会设计得较短,把宝贵的空间让出来给乘客室,可是缺点是整具引擎的高度变高,车头不容易设计得低扁,对低风阻、流线造型的设计挥洒都有阻碍,除此之外,高重心当然也会影响操控表现的俐落。

撇开以上的解释,排气量相同的引擎,当运用不同的「缸径×冲程」设计,也会造成引擎输出表现的不同。采用长冲程设计者,其峰值扭力出现的转速会比较低,这是因为活塞每在汽缸内跑一次的冲程较长,因此产生的动力加速度较高,扭力也就容易变大!用最简单的解释,就好比拳击手,当它把拳头拉得愈后方时,所挥出来的这一拳力气一定比较大,对吧?这就是为什么勾拳会比直拳有力,而直拳又会比刺拳有力的道理,因为冲程﹙Stroke﹚较长的缘故。所以,采取「小缸径×长冲程」的引擎,它的属性就会是低转速的扭力引擎,长处是起步加速快,缺点则是极速不高,而且因为冲程较长的缘故,每一个Stroke的动能都较大,因此引擎运转时的震动也比较强,要平衡较不容易。

反之,采「大缸径×短冲程」设计的引擎,因为活塞的每个行程较短,产生的动力加速度较低,因此必须靠多跑几次才能获得等量的力道输出,于是,它的属性就会是高转速马力引擎,飙极速是它的专长,而起步加速要快的话,就只能靠拉高引擎转速,不过,相对获得的好处,是引擎运转的震动较小,平衡容易,运转精致度比较容易让消费者印象深刻。So,了解这些基本概念之后,您可以再回头翻一翻可能好久没看了的车主手册,检验一下油狂说的正确与否。

文章出处:http://auto.lemonwebs.com/12.htm


[ 此文章被yuccawu在2005-01-28 18:41重新编辑 ]

此文章被评分,最近评分记录
财富:10 (by 冰爱) | 理由: 不错继续加油~~~~



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华电信 | Posted:2005-01-23 12:08 |
达人奇兵 会员卡
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
特殊贡献奖 贴图天使奖
头衔:知者不言  言者不知知者不言 言者不知
风云人物
级别: 风云人物 该用户目前不上站
推文 x1908 鲜花 x3549
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

虽然是比较专业点的文章
但是能了解其作用原理
多少也能知道动力的原由为何
表情


宽心待人 轻声细语 做事细心 规规矩矩
天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,增益其所不能。
当你不知所措的时候先回到原点想想




献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华HiNet | Posted:2008-04-03 20:20 |
yeshiou
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x48
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

好比...跑高速公路和跑山路的选择


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:欧洲 | Posted:2008-04-04 12:42 |
lmjlmjlmj 手机
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x9
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

有些懂了
所以柴油车扭力大就是冲程大


http://bbs.mychat.to/index.php?u=35278
献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾 | Posted:2008-04-05 22:42 |
r028902
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x106 鲜花 x804
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

还是不大懂!!太专业的知识了!!


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:未知地址 | Posted:2008-11-06 15:04 |
风中残烛
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x1
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

感谢分享!!


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾 | Posted:2008-11-08 21:19 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.106221 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言