不提 OBU　造型及得標廠商與政府間之風風雨雨,
我倒覺得使用 ETC　滿便利,不停車繳費咻車就過去了.
裝了一年多電池還沒問題,有時儲值不夠一樣過去,
等要儲值時再一次補繳,覺得也還方便.
這是單純使用 ETC　心得.

本來ETC剛推出時，有美女業務員來推銷，
當時想說我用到這個機率大就跟他訂了，順便辦一張卡，
結果等東西下來等了3個月還沒著落，
就跟他退訂，然後再過幾星期ETC方案就出了，
不看還好一看馬上心裡想說，還好我退訂了，
根本沒啥福利，完全是要賺民眾的錢的機構。

我的映像是,剛推出時該公司有推聯名卡,好像刷多少就送OBU

結果我同事辦了一張,也拿到OBU(免費),使用100次,又退他680元

等於說他OBU免費,又賺680元,他用的好好的,都沒問題

我不否認,車機不算小,但用起來應該沒啥問題~~

比起另一家的方案,強制要讓使用者固定月租,那才後患無窮(常用者 幾年後就比 OBU貴)

另外前面一些回覆,我強烈懷疑,真的有用過ETC嗎?

如果不是使用經驗,請不要放砲~~

如果覺的不好,請去日本看看,去年去時(大阪),發現它們的電子收費要停車(有柵欄)

是用紅外線還是微波,我不確定,但跟我們一樣要加值,插卡,怎麼沒聽新聞說有問題阿~~~

都過了怎麼九~~~問題還有沒有改散~~~真爛~~難怪都沒人要用

下面是引用包子x包子於2007-09-29 02:02發表的 :
都過了怎麼九~~~問題還有沒有改散~~~真爛~~難怪都沒人要用

少人用比較不會擋車,現在發覺很多車主用回數票車道方式進站前將速度減至20/30 km,
造成後車也跟著降低速度,唉!這種愛龜一族!沒辦法

下面是引用ㄚ破於2007-09-30 09:43發表的 :

少人用比較不會擋車,現在發覺很多車主用回數票車道方式進站前將速度減至20/30 km,
造成後車也跟著降低速度,唉!這種愛龜一族!沒辦法

沒錯阿!!明明就可以開到"59KM"卻有些人真的像用回數票車道方式進站真想在它後面按喇叭
雖然它的限速是"50KM"不過有+ - 10KM的伸縮空間所以麻煩有裝 ETC 的下次能加快速度吧

最近公司車裝了ETC，感覺還不錯，可以不用停下來，也許只有這個方便性吧。

還好沒裝!!
感覺上好像也沒快多少!!