下面是引用a-zn於2005-11-2 04:49發表的 :
苦口婆心解釋太多~
看不懂得還是看不懂~
不信邪的~用你煞前輪的力道去煞後輪就知道了!
記得按大力一點~碟煞的力道比鼓煞強太多了!
.......
老實說，依照您的論點，我還真的有點糊塗= =
今天您以很快的速度去做急停煞車的動作，本來就必須前後煞車一起配合才能達到必要效果，
若因為速度過快煞不住或鎖死導致壘殘，而去怪您的後煞車系統，說後煞比較危險，我覺得有失客觀了點。
也不管您是"玩"或"騎"檔車三年，檔車跟一般機車本來就不同，不能依照您的140或160的經驗來評斷全部，
畢竟現在討論的是一般情況，樓主騎的也不是檔車。
只是針對樓主也說後煞危險不常用這點我也不太瞭解，照情形看來，有可能是煞車皮沒裝好，
到車行看一下就行了；而全然用碟煞真的比較安全嗎？樓主也許還在馴車階段所以速度都不快吧XD
照我和朋友的經驗來看，碟煞本來就比較危險了，也正如各位所說的，是需要技巧的，
我一位常騎快車的朋友甚至是用雙鼓而已，不過他也坦承，速度快時是會煞不住的，必要時還得靠鞋子= =
但是這樣總比碟煞煞不好而翻車要好..
所以說討論碟煞危險還是鼓煞危險會比較合理吧，我相信大部分的人還是先用後煞車吧，
又不是個個都賽車手或拼命騎車的，；再者，以動力驅動的位置去說明其處的煞車較危險，倒也挺奇怪的。
為什麼絕大部分的機車都後鼓，也是考量一般安全性問題啊，又不是每個人都騎快車而需要瞬間鎖死的；
碟煞一煞輪胎幾乎都不太轉動的，所以力量得拿捏好，要不出狀況是跟技巧和經驗有很大關係的；
鼓煞即使煞了，輪胎還是繼續在轉，因為靠的是摩擦力而不是瞬間鎖閉，所以大都能做即時反應；
但當緊急時而加大壓力使其成為類似碟煞的效果，而造成摔車的結果，就這樣子說後煞危險，
實在很難讓人認同，畢竟那叫自虐，是考驗自己能力的極限，跟煞前後輪又有啥關係= =
