可以告訴我嘛~~~味啥我的FT噴射150......極速只有101~103而已~我只看過一次103的~味啥阿~我公里數騎到了1300多了~我要送回圓廠看看嘛~叫原廠的人處理~我想一想~有點扯~因為FT150噴射的引擎裡面很多蛇麼感知氣阿~~蛇麼慢速有慢速管進氣~高速有高速管輔以進氣~~說裝在機車上面是件蠻奢侈的~那FT這樣來講應該不錯了阿~但是我現在極速只有101~103而已辣~太濫了~唉~我看不要叫噴射至尊或是挑戰噴射急速好了~乾脆叫慢速至尊好了~~SYM欺騙大眾~廣告祇會做的好而已~~有誰可以指點我

我在公里數700左右曾飆到時數118
但現在公里數快2000 極速卻始終不超過110
時速在90以下還覺得蠻有力的
但超過90後.....拉不太上去

起步加速比人猛
卻在尾速被125的甩過
有種無力感

我騎FIGHTER ZR150的感想

2007年08月23日買的FIGHTER ZR150(黃色獵鷹)，初期購買的原因只是因為好看又沒有什麼人騎，認為斜板上的雙25W大燈加上燻黑的色調燈殼配藍色LED很時尚，所以完全是因為它的好看而購買，並沒有問過什麼專業車行或玩家才決定選擇它，等我牽到它騎上去以後，我就認為它確實很值得我花錢購買。

先敘述一下我騎乘的感想，加速相當快動力充沛不用懷疑，相對的耗油量也不小，我屬於急性子的人沒什麼耐心慢慢在街上晃，油門都是狂催居多，估計初期換汽油的計算結果一公升跑30公里，初速催油習慣大力的轉動油門，享受快速起步的暢快感當然不會介意耗不耗油，只要爽就好，以150CC速克達引擎來說我對它的動力已經相當滿意了，所以目前先不以技巧性的騎乘方式給予FIGHTER ZR150的運動性任何評論，以我本身是一位普通騎士而言它的速度感在各種150CC速克達的價位上已經有絕對的價值了，油門力道足夠尾勁很強，我比較怕死只騎到110就回油了不敢再拖尾速(喂!我還有大好的人生啊!)。

我是一個朝九晚五的上班族，騎著小黃上班被同事看到以後每個人都眼露驚奇，紛紛借來試騎，自己感覺愛車被大家注目也頗有飄飄然的感覺，所以也樂於跟大家分享一台速克達進步的地方在哪裡。ZR版的煞車也是我決定購買的主要原因，我體重87公斤，當我看到ZR是後碟煞時當然不需再思考其他的性能了，我騎的快又急更愛急煞，感想是ZR碟煞比較沒有因為熱衰竭以致失去制動的問題，相對的碟煞制動性也沒有給你感覺太銳利而造成鎖胎犁田的問題，感覺上狂拉煞車桿的制動力道傳送到手指的感覺很溫和，確實沒有傳統碟盤的銳利性以及拉鼓煞時的費力感，所以它的前碟加後碟在我一年騎乘的感覺而言，是相當滿意的。

另外一點要分享的就是有些人看到ZR會認為CBS連動煞車系統很危險，有人說雙碟同時制動車會偏向一邊，還有人說CBS同時鎖定前後輪有安全顧慮，我倒是對CBS持正面肯定，只要一手拉桿制動兩輪很好啊，煞車輕鬆不費力，自己親身騎了一年多以來，對於很多否認CBS功能的說法經我實騎後也證明是多疑了。我老婆騎了兩個月上班都說很好煞車手都不會累，她小姑娘騎如意125鼓煞煞車等於練指力，而我家住在郊區進入市區要通過山路，騎車飆速上下坡的過程中有CBS讓我相當的安心。

再來分享我在爬坡與平地催速的感想，FIGHTER 150引擎爬坡力道跟平地幾乎差別不大，應該是TPS輔助的關係，當然耗油不小，車要快要猛值得犧牲些燃料，TPS實際上對於省油方面並沒感覺，與原廠所述的更省油讓我不太認同，一年多來操車在加速與瞬停觀察上TPS的省油作用等於虛設，最常感覺不順的部分在中速58~62公里定速時車子震動比較大，引擎有產生一時的頓滯感，一旦速度超過此限加滿力道後，轉速從7000起就脫離那種頓滯狀況了，如果在爬坡時這種頓滯感反而不明顯，應該是扭力的關係吧，所以TPS在爬坡上比較好用，平地則需要中高速反而較為順暢舒適，扭力在時速70公里爆發的相當飽滿，表數直上感覺到引擎的爆發力，所以平地加速快尾勁強，山坡上初中速不錯沒有喘虛虛。

最後說一下輪胎與避震心得，不論前後避震都很硬，ZR黃色獵鷹版的後避震為白色，整體色調很搭，不用提了就是好看，可惜後避震很硬把我這把老骨頭差點震垮了，好在椅墊夠平穩夠寬也夠厚實，我的大屁股坐上去沒有前頃與滑動的問題，長途騎下來也還好，酸痛情形發生在連續騎乘30分鐘後屁股開始痛，畢竟椅墊只是支撐用，椅墊設計也無法彌補避震的遺憾，這也是FIGHTER的最大缺失。輪胎採用馬吉斯當然抓地力也算不錯，後輪12吋的寬胎視覺上已經夠大器了，在坑坑巴巴的馬路上騎也有舒緩掉一點點的不適感，所以我對12吋輪胎配備有正面肯定。

Fighter 4V 150的第一印象就是帥,當初看車時一併試了光陽g5的乘坐感,就是沒有fighter那種獨霸天下的氣勢,隨著馴車經驗的累積,基本上是有那麼些感受要分享:
優點:1帥.帥.帥
      2上坡競速沒得比
      3有力耐操,從台北騎到台中,人都累了,車子可沒抱怨啥
      4油箱夠大,雖然聽說油耗很兇,只要加滿,還是可以自由暢快的四處遨遊
      5車胎紮實穩固,不像小輪車,總是給人不安全的感受
      6車燈殺氣十足,不怕突然會車對方沒發現你的存在
缺點:1後座原廠坐椅有點硬,坐久了還真是有點酸
      2後檔泥板太翹(雖然真得很帥,可是有一回晚上莫名其妙給撞斷,害我還花了550大洋重裝,不然一遇雨天,
      因為那12吋的大輪超猛,總是噴得整台車連我安全帽都變很精彩)
    3車握把如果空手騎時震動太大會不小心撞痛手,載上手套就還ok
      4煞車的實感不夠貼,手還是要大點才方便,不然就改吧
      5後照鏡超大,是看得超清楚的,不過停車超車都顥得比較不方便
      6置物空間不如想像的大,放個全罩安全帽在加個雨衣就差不多了

      雖然嘮嘮叼叼說了一大串,基本上還是覺得這是一部值得珍惜的好車,雖然有時在路上看到光陽的RACING會多看兩眼,不過愛車嘛,就是多用心保養照料,自然就會跟它愈是速配,它也就能配合你的企盼隨你乘坐消遙自在囉!!男人不fighter女人不愛,就是喜歡它!!