下面是引用any於2005-12-27 16:05發表的 :
不改汽缸.那就換車吧
250cc以上應該是最好的選擇

因為我沒認識的車行 我怕改剛58半的去驗車不會過又違法接罰單

老實跟你講   真的想改的話 先完成 車手輕量化

問一下 你的車是噴射的嗎??

大彈簧如果沒必要最好不要動

換緊的彈簧只是讓你的加速快 卻會失去尾速

除非你是經常跑山路 如果不是 平地直線用原廠規格效果比較好

G4是小車?我覺得G4很大台了吧!
開版大大是宜蘭人啊?讀哪呢?

下面是引用SaintChris於2005-12-27 05:34發表的 :
要改缸才能改出效益...改傳動能提升的不多，有起步沒尾速，有尾速沒起步= ="

再說G4本來在構造上就輸給勁戰，您又110...大大增加了車子的負擔，減輕...也能提升一點速度...

其實125CC的車子構造都大同小異吧...
G4只是偏重在起步的衝刺...勁戰就是尾速拖很快...
這也跟他們的汽缸有關係吧~2V跟4V...先天上偏重的就不同囉~

下面是引用013113於2005-12-27 21:52發表的 :


那你能提供一下配法嗎?讓我參考一下

你是要偏向尾速還是起步啊?
說真的...要在2V的引擎上面不動汽缸狀態偏重尾速域效果真的不大...
但是相反的...你只要隨便上個高轉的大彈簧(幾轉要去試試看.因為太高轉會起步空轉而且拉到尾速會因為轉速過高而被限轉)...再加上多邊形普利珠...保證你G4一吹油門就衝天~
最好在去解一下CDI...這樣雖然車子容易壞...但是卻有效的達到你的需求~
傳動部份你真的要自己去測試看看...會找到最適合你的~

下面是引用chadwu於2005-12-27 22:31發表的 :
這也跟他們的汽缸有關係吧~2V跟4V...先天上偏重的就不同囉~

這就是我要說的...所以呀，拿不同型態的車子比較，要勝出大概只剩大改吧~"~

那你的G4不就等於隨時都是雙載......真是勞碌命...
改傳動是改變車子動力曲線，要快就改缸差最多~

上三冠王150的缸如何
g4基本上是注重起中速的
想要尾速而不改缸的話
那去買4v的就好了
不然大綿羊也是不錯的選擇

不怕死就快
RV150輕鬆上120~130
180應該更有力

下面是引用ginlin於2005-12-28 22:26發表的 :
不怕死就快
RV150輕鬆上120~130
180應該更有力

rv150可以貼表
180跟150的尾速差不多
efi的話就蠻強的