广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 2404 个阅读者
 
<< 上页  1   2  >>(共 2 页)
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
t_mliu
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x20
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

下面是引用han_pro于2005-11-15 17:02发表的 :
小弟是有热车...
刚发动转数会很高
小弟都是等降低之后就骑走了 表情
那是司落的关系..
冷车时起动转速偏高是正常的..
以前的车有风门的设计..
而现代的车都已经不需要用了,因为设计成自动的吧(我猜的)..
到是冷车时要骑的话,最少起步时是慢慢的骑..
到了一定的时间,(可以感觉自己车的情况,通常是冷车骑加油会有不顺)就可以照正常骑了..


献花 x0 回到顶端 [10 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-11-15 17:41 |
st64052001
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
特殊贡献奖
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x331
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

下面是引用t_mliu于2005-11-15 17:41发表的 :

那是司落的关系..
冷车时起动转速偏高是正常的..
以前的车有风门的设计..
而现代的车都已经不需要用了,因为设计成自动的吧(我猜的)..
.......

嗯嗯,现在车的阻风门都是自动的喔

(档车就不知道) 表情


我的BT精神↓

我的UD进度↓
献花 x0 回到顶端 [11 楼] From:台湾亚太线上 | Posted:2005-11-15 19:48 |

数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x3
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

嗯...
热完车再上路的感觉会好一点唷
不过...我觉得
骑完车要停时...先等一下再熄火有差咧.
感觉上引擎熄火时的声音会不一样..
可以试试唷


献花 x0 回到顶端 [12 楼] From:APNIC | Posted:2005-11-15 20:25 |
andy92229 手机
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x17
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

还是热一下 对车子比较好吧......毕竟...机器还是要照固的


献花 x0 回到顶端 [13 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-11-15 21:48 |

<< 上页  1   2  >>(共 2 页)
首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.018014 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言