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後煞才危險吧
不然你有看過原廠車有"後碟煞"這種東西嗎


獻花 x0 回到頂端 [10 樓] From:台灣固網 | Posted:2005-10-31 00:28 |
alwaysspeed
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下面是引用秋名最速傳說於2005-10-31 00:28發表的 :
後煞才危險吧
不然你有看過原廠車有"後碟煞"這種東西嗎
當然有看過啊,還看過一大堆勒

150以上的車子幾乎都是雙碟你不知道嗎?


不要瞧不起麋鹿~~!
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獻花 x0 回到頂端 [11 樓] From:台灣亞太線上 | Posted:2005-10-31 01:08 |
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下面是引用alwaysspeed於2005-10-31 01:08發表的 :

當然有看過啊,還看過一大堆勒

150以上的車子幾乎都是雙碟你不知道嗎?

你知道雙碟的意思嗎....
以FZR為例~前雙碟~後單碟!

基本上~
為啥我們一般騎的"速克達"前輪可以配碟煞~後輪都不配碟煞?
不是沒有理由的!
又為何~~150CC以上的車子
配前雙碟~後單碟~
並不是後面要多個齒盤的關係....
再打個更簡單的比方...你有看過後面換大碟盤的嗎...

照你說的後煞那麼安全~前煞那麼危險的話~
前輪乾脆配鼓煞就好~後輪配碟煞~~這樣不是更棒?

當然~前煞並不一定真正安全~
不然大CC數的車子~也不會搭配防甩頭~
我很久沒玩車了~
我會提出~後煞危險~也是高中玩了3年的擋車~
給我的認知~

騎時後煞危險~也不單單只是後煞的關係~
我前面也有提到~種種的因素~當然輪胎的好壞也算在內!


為癌症分析盡份心力

獻花 x0 回到頂端 [12 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-11-01 02:48 |
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下面是引用a-zn於2005-11-1 02:48發表的 :

你知道雙碟的意思嗎....
以FZR為例~前雙碟~後單碟!

基本上~
為啥我們一般騎的"速克達"前輪可以配碟煞~後輪都不配碟煞?
不是沒有理由的!
又為何~~150CC以上的車子
配前雙碟~後單碟~
並不是後面要多個齒盤的關係....
再打個更簡單的比方...你有看過後面換大碟盤的嗎...

照你說的後煞那麼安全~前煞那麼危險的話~
前輪乾脆配鼓煞就好~後輪配碟煞~~這樣不是更棒?

當然~前煞並不一定真正安全~
不然大CC數的車子~也不會搭配防甩頭~
我很久沒玩車了~
我會提出~後煞危險~也是高中玩了3年的擋車~
給我的認知~

騎時後煞危險~也不單單只是後煞的關係~
我前面也有提到~種種的因素~當然輪胎的好壞也算在內!


.......
首先,我指的雙碟是指前後都是碟煞,並不是一輪裝兩個碟煞盤

至於速克達沒有多數的車都裝雙碟煞是因為節省成本

125的廠車再快給你120好了,一般人根本很少騎那麼快

所以雙碟煞根本沒意義,再者125的速克達大部分都是單避震(Y牌車例外)

單避震你要裝碟煞?你裝給我看

前輪要裝碟煞,後輪要裝鼓煞,這點是很理所當然的

煞車時真正的制動力其實是在前輪,也就是說要做到緊急煞車就要靠前輪

所以這就是為什麼碟煞要裝在前輪而不是後輪

前輪是在讓你緊急煞車,後輪煞車可以不讓你磊纏

我一直不懂的就是這點,若你說多煞後煞會壘纏

你就做個小實驗嘛,時速六十就好是,單煞你說很安全的前煞比較容易壘出去

還是只煞你說的很危險的後煞比較容易壘出去,記得告訴我實驗結果

我會去醫院看你的~~~


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獻花 x0 回到頂端 [13 樓] From:台灣亞太線上 | Posted:2005-11-01 21:48 |
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吪...亂入一下= =
樓主是問後鼓煞會一頓一頓的,建議自己可以先調一下煞車靈敏度,再有問題牽去車行看比較保險。

至於到底是煞前輪危險還是後輪危險,就我認知,對一般大眾所騎乘的車而言,都是後輪驅動,
且大部分都是鼓煞的,速度很快時緊急煞車,會撇輪而轉倒,通常原因不是煞車太靈敏導致鎖死,
就是緊張煞太用力,當然跟當時狀況有很大關係,若只是想單獨測試一下煞車靈敏度,用點煞就可以了..
但是當速度很快,只用前輪碟煞呢,那麼我想翻跟斗也不足為奇吧..
再者,以上是直線上的比較;當在轉彎時,也可以試著只煞前碟或是後鼓試試..
所以說就一般情況來說,殺鼓煞是比較安全的,碟煞通常是緊急狀況才用,當然平常有機會也要測試,
這樣才能確保緊急時能從容應對。
若又要再特別比較其他狀況呢?我想,先煞驅動輪是最保險的選擇...


獻花 x0 回到頂端 [14 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-11-01 22:32 |
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該不會你那部車有裝ABS,不然怎麼會一頓一頓的。


獻花 x0 回到頂端 [15 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-11-01 23:14 |
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沒必要多做太多的試驗~
玩了3年的擋車~給了我許多的實證!

就像我說的~有許許多多的原因~
不去看我是否有說到有其他的諸多原因~
而一昧的否定~
我想~既然如此~沒必要多做其他的爭論!

或許啦~是我技術差了點~
或許我之前犁田~都是我白痴~
騎NSR騎到160~笨到去鎖死後輪~所以犁田!
這種簡單的論點~我不可能不知道!

或許你沒看過人工ABS~
我說過~煞後輪危險~
是因為~不是所有人~都有控制後煞的技巧~
當然~如果你有著高操的技巧~
我並不反對你的後煞萬全的論點~

小弟自認技術差~
小弟只看過~某車行老闆~
騎NSR~時速破140~
巧妙的控制後煞~瞬間鎖死~放掉~鎖死~放掉~
時間拿捏的分秒不差!
車子剛好停在他店門口!


為癌症分析盡份心力

獻花 x0 回到頂端 [16 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-11-01 23:19 |
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下面是引用a-zn於2005-11-1 23:19發表的 :
沒必要多做太多的試驗~
玩了3年的擋車~給了我許多的實證!

就像我說的~有許許多多的原因~
不去看我是否有說到有其他的諸多原因~
而一昧的否定~
我想~既然如此~沒必要多做其他的爭論!

或許啦~是我技術差了點~
或許我之前犁田~都是我白痴~
騎NSR騎到160~笨到去鎖死後輪~所以犁田!
這種簡單的論點~我不可能不知道!

或許你沒看過人工ABS~
我說過~煞後輪危險~
是因為~不是所有人~都有控制後煞的技巧~
當然~如果你有著高操的技巧~
我並不反對你的後煞萬全的論點~

小弟自認技術差~
小弟只看過~某車行老闆~
騎NSR~時速破140~
巧妙的控制後煞~瞬間鎖死~放掉~鎖死~放掉~
時間拿捏的分秒不差!
車子剛好停在他店門口!
.......
我沒否定你的說法,在煞車時哪有人是整個壓死的

一定都是點放點放,這是常識不用我說

我只針對你一開始的說法,煞後輪危險

你說時速一百六煞後輪壘禪,事實上騎到那麼快

若又是煞車壓到底,那根本只能說你自己找死

那跟煞後輪煞前輪根本沒有任何關係

不能說人家沒有煞後輪的技巧,就跟人說煞後輪不重要,煞後輪危險

事實上,當你有一天車速很快緊急煞車時,你的後輪若是煞死了

只要前輪沒鎖死,要壘的機率並不高,但是當前輪鎖死時

你百分之兩百壘禪,那這樣比較起來,究竟是誰危險?

又究竟該不該說後輪不重要?


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獻花 x0 回到頂端 [17 樓] From:台灣亞太線上 | Posted:2005-11-02 00:48 |
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我改個標題"前碟危險還後碟危險好了"
扯滿多的...
a大 你既然說速客達是因為成本問題
所以只有前碟 那為什麼不把碟煞裝在驅動輪?
不用到120 你騎到60 用殺前煞的深度去殺後碟
你就知道怎麼犁了


獻花 x0 回到頂端 [18 樓] From:台灣固網 | Posted:2005-11-02 00:57 |
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下面是引用秋名最速傳說於2005-11-2 00:57發表的 :
我改個標題"前碟危險還後碟危險好了"
扯滿多的...
a大 你既然說速客達是因為成本問題
所以只有前碟 那為什麼不把碟煞裝在驅動輪?
不用到120 你騎到60 用殺前煞的深度去殺後碟
.......
會把煞車力道較強的碟煞裝在前輪是因為制動力前輪較佳

這點我之前就說過了,請你看仔細,謝謝

至於時速六十光煞後輪,甚至鎖死若會壘禪

那我也沒話說了,至少我從來沒有因此壘禪過

當然,如果你是在轉彎時將後輪鎖死,那當然壘禪

如果直線加速狀態,時速六十煞死後輪會壘禪

那我想大家還是不要騎車比較好,煞車實在是太危險了呀


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獻花 x0 回到頂端 [19 樓] From:台灣亞太線上 | Posted:2005-11-02 01:10 |

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