柴油引擎与汽油引擎的应用与发展，已有一世纪之久的历史了。两种引擎在应用上，各有其优缺点。相对的在市场上，也各有其应用领域。一般来说，因为柴油引擎所产生的动力较大，而转运度较低，因而多半应用在船舶、重行车、辆及大型机具上；汽车引擎则因为体积较小重量较轻，运转较为精致且适合高速运转，因而多用其汽机车、割草机、小型螺旋桨飞机等小型机具的使用上。

但近年来因为柴油引擎的不断更新，已有越来越多的轿车以及休旅车骰用小排气量的柴油引擎。但柴油引擎与汽油引擎到底相异处为何？以下将以柴油引擎与汽油引擎的四行程循环做一比较。

柴油引擎与汽油引擎的四行程循环比较：
1.进气行程：
柴油引擎：
活塞由上死点向下移动，进气门打开，排气门关闭将纯空气吸入汽缸。

汽油引擎：
活塞由上死点向下移动，进气门打开。排气门关闭将混和油气吸入汽缸。

2.压缩行程：
柴油引擎：
活塞经下死点往上移动，进气门关闭，将空气压缩成约1/18～26之体积，成为高温高压之状态。

汽油引擎：
活塞经下死点往上移动，进气门关闭，将空气压缩成1/10之体积。

3.爆炸行程：
柴油引擎：
活塞将柴油喷入汽缸中，遇高温高压之空气，引爆产生动力，活塞自上死点被向下推。

汽油引擎：
火星塞点火，点燃混和油气，引爆产生动力，活塞自上死点被向下推。

4.排气行程：
柴油引擎：
活塞自下死点向上移动，排气门打开将燃烧后之废气排出气缸。

汽油引擎：
活塞自下死点向上移动，排气门打开将燃烧后之废气排出气缸。

感谢大大讲解

原来柴油与一般的汽油有不一样的区分啊~
说真的还是柴油最好，可惜现在的每家厂商、
推过的车款却不肯改柴油车，这倒是可惜呀...

不管汽油或柴油都是要钱的!!

听说柴油引擎维修较贵~

车价 与 保养费负担 才是我的考虑重点.   好开与不好开 应该只是个人的感觉 .同级数的车.各车厂的造车技术 应该差不多了.

看完之后还是有些有看没懂的感觉
可能自己对这方面比较没辄吧

简单来说
汽油要有火星塞点火
柴油则不用火星塞点火