根据经济部能源局所公布的九月份测试资料，预计要在11月上市的Toyota Yaris，已经顺利于9月19号通过认证。不过资料里面，并没有记载Toyota品牌底下分类为入门等级的J版车型数据。这应该是送测时间有前后差异的缘故，因此这次所公布的数据才会只有S版、G版跟E版。

车型 车门数 变速箱形式 市区油耗 高速油耗 平均油耗
Yaris 1.5S 4 A4 15.3 km/L 20.6 km/L 17.3 km/L
Yaris 1.5G 4 A4 15.3 km/L 20.3 km/L 17.2 km/L
Yaris 1.5E 4 A4 15.9 km/L 20.4 km/L 17.6 km/L


从资料中可以看见，Yaris搭载一具1.5升的引擎，同时搭配四速自排变速箱。虽然在日本当地，Yaris搭载的是CVT无段变速箱。但是在进来台湾之后，在量产、成本等等的考量下，Yaris最后还是选择使用四速自排变速箱。虽然如此，Yaris的油耗表现比起车重接近的Vios，表现甚至要更好一些。根据询问的结果，油耗的差异，应该是与电动转向辅助系统（EPS）有关。



去年九月的时候，U-CAR试车组就已经前往日本试驾Yaris（日本当地名为Vitz）。小巧可爱的外观、宽敞实用的内部空间，着实让大家都留下深刻的印象。


以Yaris的E版来说，测试车重1,199公斤，扣除加上去的136公斤重量，以及汽油与水，空车重大约在1,000公斤左右，测试出来的平均油耗每公升17.6公里。而Vios的E版，测试车重1,143公斤，同样扣除加上去的重量，平均油耗为每公升16.5公里。虽然说测试数据仅供参考，不过Yaris以比Vios还要重40几公斤的重量，每公升油耗却相差1.1公里，还是具有一定的说明性。

资料上记载，在G版上面还有一款S版，重量更重。S版在设定上，是否与Wish的Z版相同，就是比G版等级更高的运动化版本。这个问题，很快就会在下个月份，得到答案。

很省油喔！看来在高油价的时代哩，这款车可以考虑看看！

图 1.

图 2. Vitz   

图 3. Vitz   

图 4. Vitz   

图 5. Vitz   

日本Yaris（日本当地名为Vitz）。小巧可爱的外观、宽敞实用的内部空间，着实让大家都留下深刻的印象。

Vitz全长3,750mm，轴距2,460mm，跟Toyota在台湾现行产品中，最小的Vios相比，Vios全长4,285mm，轴距2,500mm。Vitz车长因为掀背的设计，少了535mm，然而，轴距却仅仅相差40mm，这是它之所以能够拥有惊人内部空间的原因之一。

前座的部分其实不用多加着墨，左右空间尚可，至于前后的位置，只要在调整的许可范围内当然宽敞。重点在于后座空间，Vitz的后座空间真的是让人惊讶的一个地方。以身高175的乘客为例，不但头部空间绰绰有余，而且膝盖离前座椅背，大约还有10~15公分的距离。就算将前座挪到最后面，也不会压迫到后座乘客。车宽1,695mm，这个数据与Vios的一样，车室内的左右宽度实际上也相差不远。然而，对于小车内部空间的刻板印象，将会让消费者地一眼见到这辆车的时候，分外惊喜。


图片资料来源：Yahoo ＆ U-CAR
http://tw.autos.yahoo.com/auto_informatio.../061016/3/xu6.html

这台改空力套件不错看耶