http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=2790為了開發出更符合21世紀車主需求的產品，Ferrari在6月15日宣布將進行「FXX」發展計劃，召募約20位頂尖車主，在未來2年內，參與Ferrari各種層級的試車活動與賽車活動，擔任FXX計劃的試車手，透過大量資料的蒐集，找出Ferrari未來產品的方向。每一位參加FXX計劃的車主，都須購買一輛特別式樣的Ferrari Enzo，以進行各種的測試。而FXX計劃的參加費用是─150萬歐元(約新臺幣5700萬元)。
Ferrari之所以迷人，除了造型的優美，更在於Ferrari將賽道上累積的技術與經驗，實作在一輛輛的量產產品上，讓車主能夠享受最先進的賽車科技。而面對全球車廠不斷進軍超跑市場，Ferrari決定向其全球廣大熱情的車主取經，透過車主參與Ferrari專業的測試計劃，蒐集各種不同的駕駛風格與消費者需求，切實掌握未來市場的走向。Ferrari選定旗下的旗艦車種Enzo進行全面的改裝，以符合賽道上測試及資料蒐集的需求。而這個計劃及這輛原型車，便以Enzo原廠代號FX延伸，稱為FXX。一如Ferrari頂級的車款一般，FXX僅打算推出20輛左右，供Ferrari挑選出來多金又有傑出駕駛技巧的車主購買。有幸購得FXX的車主，在未來2年之內，將成為Ferrari車隊的一員，正式參與Ferrari車廠的眾多測試活動，協助Ferrari開發未來的頂尖超跑。
FXX的動力系統，採用排氣量6262毫升的V12引擎，較Enzo的5998來得大。這具特別調校的引擎，可以在8500轉時輸出800匹馬力，較Enzo 7800轉輸出660匹的表現更為亮眼，更接近F1賽車的表現。而FXX的變速箱亦是來自於F1技術轉移，換檔的時間在0.1秒之下，幾乎與F1賽車相當。而一如F1賽車一般，空氣動力性能是影響表現最重要的因素，FXX的空氣力學設計亦經過更嚴密的改進，使得FXX來自於Enzo的車體造型，可以多出40%的下壓力。而可調式的後擾流板，更可以依據各賽道不同的特性進行調整，以滿足測試的需求。
除了車體與引擎的傑出性能之外，FXX所採用的配件，亦是配合廠商精心打造的。所使用的19吋熱融胎來自於F1夥伴Bridgestone的特製；而剎車系統名廠Brembo亦為FXX開發高性能卡嵌與散熱系統，配合超大尺寸的複合陶磁碟盤，提供精準的制動表現。而為了符合研發工程的需求， FXX更搭載了全套的遠端遙測系統，可以即時監測39種不同的動態參數。所有的資訊將由Ferrari車隊的技師進行分析，並與車主一一進行討論，以確保車輛能不斷的進步更新。
所有參加FXX計劃的車主，在量身打造的FXX完工之後，都將由專業車手帶著車主在Ferrari所擁有的Fiorano賽道上進行試車，並接受性能駕駛及測試方法的特訓課程，以讓車主能完全掌握FXX傑出的性能與研發計劃的主軸。而整個FXX計劃中，車主將須參加一系列由Ferrari所舉行的賽道測試活動，由Ferrari車隊及原廠的技術團隊帶領之下，在歐陸各個國際級的賽道上進行不斷的測試，以蒐集大量的測試數據。而所有的資料將與Ferrari車隊的Michael Schumacher、Rubens Barrichello以及Ferrari車廠專業試車手的意見，並列為Ferrari未來超跑開發時最重要的意見。
Ferrari表示，FXX的車主挑選程序將由內部的審核委員會嚴格挑選。FXX原型車輛的測試目前已在Fiorano賽道進行，最快在2005年年底便可開始交車。被挑選出來的頂尖車主，須支付未稅150萬歐元的價錢，以購買一輛FXX及所有活動的費用。由FXX尚未進行道路行駛的認證，因此尚無法在公路上行駛，亦不能參加賽事，將專用於FXX的各個賽道測試活動。而Ferrari亦貼心地表示，FXX可以在車主的需求之下，安裝第2張座椅，以讓車主能與親朋好友，在測試活動之中分享FXX的極速快感。
