由Mercedes-Benz 研發的ESP®電子操控系統，可有效減少車輛打滑的危險發生，並協助駕駛人在面對危險狀況前做出適當的反應。ESP®電子操控系統在德國已獲證實可加強車輛在道路上的行車安全。

ESP®電子操控系統自1999年起成為Mercedes-Benz 全車系的標準配備。在德國，Mercedes-Benz因此已明顯減少因打滑或偏離公路-也就是所謂駕駛人相關車禍的案件數。戴姆勒克萊斯勒研究及科技管理委員兼Mercedes-Benz集團研發主管Thomas Weber博士表示：「如果所有汽車都安裝這套穩定系統，可以減少德國每年二萬多件、造成超過27,000名受害者的駕駛員相關車禍。

由於Mercedes-Benz將ESP®電子操控系統列為標準配備之一，與其它品牌車款相較，Mercedes-Benz是發生駕駛員相關車禍頻率最少的品牌。在1998至1999年間（德國）掛牌的Mercedes-Benz新車發生此類車禍的比例為20.7%，而在2002至2003年間，ESP®電子操控系統更成功地將此類車禍的比例減少了42%，同期間其它品牌車則只減少了13%。


駕駛員相關車禍多是非常嚴重的交通事故；在2003年，43%的死亡車禍和20%的交通受傷意外，都是屬於駕駛員相關車禍。Thomas Weber博士提到：「除了安全帶、安全氣囊、與ABS防鎖死煞車系統以外，ESP®電子操控系統是目前乘用車上最重要的安全系統。ESP®電子操控系統的發明與將此系統列為標準配備的創舉，使得Mercedes-Benz在加強行車安全方面奠立一項重要趨勢。」


ESP®電子操控系統確實能夠預防重大車禍，並且大幅降低乘員在車禍中受傷的程度。這套系統在車輛打滑時能穩定車身，減低車子側撞樹木或路旁其它物體的危險程度。藉由ESP®，因撞擊導致嚴重受傷的車禍比例由15%下降到5%。Mercedes-Benz交通意外研究結果顯示，安裝ESP®電子操控系統的車輛比未裝有ESP的車輛的翻覆機會小，在ESP®電子操控系統的協助下，Mercedes-Benz翻覆車禍的比例下降12%。


在美國及瑞典的研究報告也證實，ESP®電子操控系統大幅降低車禍發生的可能性及緩和車禍發生後的損傷。美國高速公路安全保險協會也確認ESP®電子操控系統可以減少三分之一(34%)的死亡車禍。ESP®電子操控系統從1995年首次搭載於Mercedes-Benz車款後，在1999年夏天被列為所有Mercedes-Benz車款的標準配備。在德國有半數的新車安裝此系統，其中小型車配有此系統的約佔10%，而歐盟地區則有大約三分之一的新車安裝這套安全系統。


ESP®電子操控系統作用的關鍵在於感知器的功能，從感知器可監控駕駛的操控，然後將所有資料傳送至車上的高性能運算裝置。由此一來，車子的實際狀況便可以一直不斷地與駕駛所提供的參考數值做比對，系統進而可以事先感應狀況，以防車子打滑。


藉由ESP®電子操控系統電腦可以記憶兩種不同數值之間的差距，系統可以立即決定前後輪的煞車力道，也同時調整引擎的扭力。舉例來說，車子的後軸如果在轉彎時，向外衝出的幅度過大，ESP®電子操控系統便會降低驅動扭力，並同時加強後輪的橫向加速度。如果此項作用無法達到效果，系統會對轉彎外側的前輪施以精準的煞車壓力，以使車輛達到穩定狀態。煞車的推力可以和旋轉的運動相互作用，同時也經由速度減慢達到更大的安全效果。


和其他的加速防滑系統不同，ESP®電子操控系統不只在車輛加速時有所作用，它也隨時可在車輛煞車、加速、行駛時介入幫助。ESP®電子操控系統可以立刻配合車輛的運作，並持續作用，直至車輛恢復平穩。

這麼棒的配備,不知道何年何月才能普及到平民的車子裡?

我的歐系車本身也有ESP,
不過從沒去了解ESP的用途,
我想大部份人應該都跟我一樣不了解吧,
真是感謝分享,